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本文圍繞底漆、車間、拋丸、鋼板、鋼材、磨料、噴槍、預處理、流水線、漆膜等有關詞展開編寫的關于鋼板預處理工藝與車間底漆涂裝的底漆車間拋丸相關文章，僅供大家了解學習。

0.簡介:

鋼材預處理是指在下料前對用于造船、集裝箱、橋梁的鋼材進行機械除銹、自動噴涂車間底漆、烘干的過程，使鋼材具有3 ~ 6個月的臨時防銹能力。預處理線有兩種:鋼材預處理線和型鋼線。兩條線的工作原理是*，但是鋼結構比較復雜，拋丸的位置要有特定的角度。輥道寬度小于鋼板線寬度，不像往常一樣噴涂車間底漆。鋼板預處理線各工序的工藝流程見圖1。從圖1可以看出，現代車間底漆的有效使用已經成為鋼結構制造中的主要涂裝工藝。車間底漆的表面處理質量和漆膜質量都是由裝配線上各工位的工藝參數、車間底漆的工藝和施工性能決定的。

1、鋼板預處理設備:

1.1、鋼板找平:

鋼板在運輸過程中或長期堆積后會變形，從而影響加工精度。因此，鋼板應在鋼材預處理之前(或之后)進行調平。*預處理前設置校平機。七星輥和九行星輥矯直機通常用于矯直4 ~ 30 mm厚的鋼板，不適用于型鋼的預處理。

1.2、鋼板輸送:

鋼材預處理線中每道工序的傳送都是由輥道完成的。輥道兩端有軸承，輥道間距500 ~ 750 mm，為防止車間底漆漆膜受損，鏈式點接觸結構或輥道結構通常采用“八字”形軌道。為了保證鋼板在拋丸處不變形，在拋丸機器中輥道之間的距離應小于其他工作中輥道之間的距離，且*應不大于500 mm，當拋頭數量較多且鋼板傳送速度較快時，應增加*輥道數量。涂裝過程結束后，將增加輥道數量，以確保車間底漆有足夠的時間干燥。

1.3、預熱:

預熱的目的是在拋丸之前對鋼板進行加熱，去除鋼材表面的水和部分油污；也有利于車間底漆的干燥；但高溫不僅浪費能源，還容易使車間底漆起泡。預熱溫度通常控制在40℃左右。

1.4、拋丸:

拋丸在封閉的拋丸房間內完成。房間拋丸配有拋丸裝置(拋頭)、磨料循環裝置、磨料清洗裝置、通風除塵裝置。

1)拋丸設備

它由葉輪、護罩、定向套、分丸輪、軸承座等組成。葉輪由電機驅動高速旋轉(2 200 ~ 2 600 r/min)，產生強大的離心力。磨料通過藥管吸入分丸輪時，在離心力的作用下沿葉片長度方向加速，以60 ~ 80 m/s的速度甩出，磨料呈扇形，撞擊鋼板表面，去除氧化皮腐蝕。拋丸根據葉輪結構的不同，葉輪分為雙葉盤型和單葉盤型。目前國內標準產品大多為雙葉板型。

2)磨料循環系統

有機械和氣動兩種運輸方式。隨著磨料輸送能力的提高，近期設計中采用了螺旋輸送機、斗式提升機等機械輸送方式，效果良好。

3)磨料清潔裝置

拋丸處理后，鋼材表面的大量磨料應去除。整機的吸塵部分通過吸塵管直接接入吸塵器。

4)磨料

用于拋丸治療的投擲物，治療效果要好，且容易回收。一般分為鐵丸、、鋼絲節、菱角鋼砂。磨料為M()∶m(鋼絲切)= 1∶1；m()∶m(鋼砂)=2∶1。磨料的直徑決定了鋼的表面粗糙度。根據橋梁鋼的厚度和規定的膜厚，處理后的鋼表面粗糙度為50 ~75微米，磨料直徑應控制在1.0 ~ 1.2 mm

5)噴漆

拋丸處理過的鋼表面應立即涂上車間底漆。噴漆是以自動方式進行的。整個涂裝設備由無氣涂裝機、自動噴槍、通風除漆霧裝置等組成。

自動噴槍的運動由鏈條氣缸驅動。行程開關用于控制噴槍的啟動和停止。噴槍的上下兩側分別設有*手柄，方向相反。噴槍*與鋼板的距離一般為30 cm，下噴槍的距離應略小于上噴槍。為防止污染，噴槍房配有吸管、漆霧過濾器、風扇和排氣管。排氣量取決于車間底漆的溶劑揮發和允許的溶劑氣體濃度。拋丸機器

6)干燥

對于一些干燥性能較好的無機硅酸鋅車間底漆，或者氣溫較高時，可以不開啟干燥裝置，一般溫度在65℃左右。采用遠紅外輻或蒸汽熱源，同時設置排氣裝置。

2.車間底漆:

鋼板預處理機使用的底漆稱為車間底漆，常用的有環氧富鋅、環氧鐵紅和無機硅酸鋅，無機硅酸鋅車間底漆應用廣泛。其主要作用是保護拋丸后的鋼材表面，防止鋼材在加工組裝過程中生銹，大大減少各工序涂裝表面處理的工作量，達到節能環保的目的。

2.1.車間底漆的性能和特性:

1)在焊接對焊接和切割無不良影響涂漆鋼時，不影響焊接質量和焊縫的機械強度；切割速度不應受到明顯影響，切割邊緣應光滑、清潔；因此，車間底漆必須得到船檢局或船務的批準。

2)單層漆膜的防銹能力有一定的時限。車間底漆的干膜厚度為15 ~ 25 μm，在C4 ~ C5腐蝕環境下，鋼材至少有3 ~ 6個月的防銹能力。

3)涂料快干，室溫(23℃)下5分鐘內即可干燥，適應汽車生產線的連續生產。

4)涂層匹配性能好。車間底漆配套性好，能適應大部分涂料的重涂(油性或醇酸涂料不能在富鋅底漆膜上重涂)。

5)涂層綜合性能優異。該涂料具有良好的耐熱性、抗沖擊性、耐水性和耐溶劑性，船用車間底漆還必須具有一定的電位電阻，以適應船舶的陰極保護。

6)安全低毒，特別是在電焊和切割中。漆膜受熱分解時，不應產生過量的有毒氣體，濃度低于國家衛生標準規定的范圍。綜上所述，車間底漆的技術指標應符合GB/T 6742—2008標準。拋丸機器

2.2.噴涂車間底漆:

1)車間底漆的混合和稀釋車間底漆是雙組分的。因為是流水線作業，所以需要大型的攪拌機和儲漆裝置。調漆時，將甲組份和乙組份按規定比例混合，并充分攪拌。根據具體稀釋比例，確定常溫下車間底漆的施工粘度。比如20℃時，4杯涂布后粘度為14 ~16 s。稀釋劑分為冬夏稀釋劑和春秋稀釋劑，以保證車間底漆涂層的正常干燥。*一般無機硅酸鋅車間底漆的混合使用壽命為8 h(20℃)，超過混合使用壽命的油漆必須報廢。

2)車間底漆無氣涂裝工藝。車間底漆涂裝工藝參數見表1。

3)噴槍的輸送速度和移動速度。輸送速度應根據流水線的實際情況確定，應控制在3 ~ 5 m/min，噴槍的移動速度為0.5 ~ 1.2 m/s，以保證膜厚均勻。

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